主页 > 时评热榜 >正规车手club >

正规车手club

  • 时评热榜 | 2020-07-18 18:13:05 阅读量:74万+
Option盃赛车嘉年华09/03辰昂/佳威 clubTTCC车手全力以赴
静态起跑犹如正规赛


拥有一张TTCC车手执照是笔者一直以来的梦想,先不论入手是否容易,至少那是对于驾驶技术肯定的一张执照。而在激烈的TTCC赛事中,比赛过程中总是不时流露出浓浓火药味,而在去年12月28号的Option盃中,辰昂/佳威这些拥有TTCC车手执照的车手们也包下一组,在展现高超技术中同时享受到,单纯走行所带来的愉悦感。

对于这些血液内充满了汽油的车手来说,似乎独走的型态无法压抑住想要「赢」、「比人快」的冲动,因此这站特别改为上午计时,下午静态起跑的争先表演赛,看谁先跑完12圈的规则,不过没有积分及车队上层的压力下,每位车手沉浸在单纯比谁快的世界内,和谐的气氛中也让人想安安静静替每位车手声援!

不过人算不如天算,好死不死的低气压来袭,在大雨哗啦啦来袭的情况下,湿滑的路面就像是向车手们说着:「有本事就来征服我」一样,就在这样恶劣的条件下,而驾驶92号车的游建祥在出一统弯的大直线上Spin,跟在后方驾驶90号车的小将邹定甫,因为闪避不及在入耶稣弯前以高速Spin导致退赛,更令赛事一度中断,之后才又重新以静态起跑的方式进行比赛,而驾驶91号车的张宏顺更做出1分01秒927的最佳单圈。

正规车手club走行会如战场 激走!追逐的快感

 正规车手club 

正规车手club冠军1:01.927

总合秒数:14:03.920
车队:辰昂/佳威
车型:K8
车手姓名:张宏顺
真没想到当天的雨会这幺大,以TTCC等级的车手来说,真的是相当危险,因为每个人都有将车辆发挥至极限的能力,而车辆目前的设定採与先前爬山赛设定相同,前-3.5度/后-2.5度、前toe IN 15分/后toe OUT 60分,动力部分也换上7代曲轴一举将排气量提昇至1700c.c.,一解NA一拜低速较无力的情况,另外由于大家私底下交情都不赖,因此就算是静态起跑也不会有,TTCC赛事中恶意碰撞的情况产生。

正规车手club亚军1:04.632

总合秒数:14:28.631
车队:辰昂/佳威
车型:K8
车手姓名:黄浩洋
设定?下雨天不用设定,反正怎幺设定都一样很滑,目前定位前-3.5度/后-2.5度、前微toe IN/后微toe OUT,不过我并没有在下雨天跑赛道的经验,也显得有些提心吊胆,动力部分也与一般厂车相同,活塞、曲轴及Hi-Cam等,动力部分大概都维持在160hp上下,轮胎是用去年比赛完剩下的RS-R,另外静态起跑相当有感觉,一般街车组也可考虑这样,或许会吸引更多人报名。

正规车手club季军1:02.700

总合秒数:14:32.771
车队:辰昂/佳威
车型:K6
车手姓名:谢承恩
车辆的设定与去年12月28日相同,除了车辆设定上的轻量化外,动力部分就是採单凸引擎本体为基础,提高压缩比搭配可程式电脑来压榨动力,轮胎方面则是沿用TTCC规格的RS-R来保持应有抓地力,虽然这次路面相当湿滑,不过静态起跑真的相当有感觉,希望下次六月站,天气能好一点,这样TTCC车手们才能展现更高超的驾驶技术令观众大饱眼福。

正规车手club1:05.445

总合秒数:14:37.183(第四名)
车型:K6 Coupe  车手姓名:温判隆

正规车手club1:04.818

总合秒数:14:40.566(第五名)
车型:K6  车手姓名:郑胜鸿

正规车手club1:05.473

总合秒数:14:40.983(第六名)
车型:K8  车手姓名:邱韵堂

正规车手club1:04.462

总合秒数:14:41.628(第七名)
车型:K8  车手姓名:黄信杰

正规车手club1:06.650

总合秒数:14:47.975(第八名)
车型:K8  车手姓名:许智为

正规车手club1:06.255

总合秒数:14:48.634(第九名)
车型:K6  车手姓名:李谋隆

正规车手club1:07.122

总合秒数:14:52.295(第十名)
车型:K6  车手姓名:杨福忠

正规车手club1:06.967

总合秒数:14:54.803(第十一名)
车型:K8  车手姓名:曾国威

正规车手club1:06.388

总合秒数:14:57.229(第十二名)
车型:K8  车手姓名:陈韦成

正规车手club1:07.065

总合秒数:14:24.854(第十三名)
车型:K8  车手姓名:陈登荣

正规车手club计测不能

车型:K6  车手姓名:邹定甫

正规车手club1:03.868

合秒数:计测不能
车型:K8  车手姓名:游建祥




上一篇: 下一篇: